Tengo una especie de adicción a los autos, es prácticamente lo único que puede hacerme
olvidar acerca del mundo que me rodea y me concentra exclusivamente en los
carros. Podría pasar un día entero
hablando acerca de ellos y recuerdo que han marcado mi vida desde un
inicio, jugué con ellos de niños, los dibuje, los limpie, los coleccione y les
tengo un cariño sumamente especial. Sin
importar que estén en las mejores condiciones o un poco dañados. Sin embargo encuentro un poco difícil
identificarme con los carros que se venden hoy en día en el mercado, tal vez es el hecho de que existen tantos
carros antiguos que deseo tener, que ya
no tengo espacio para soñar con los nuevos,
o simplemente los carros no han evolucionado como yo lo esperaba.
Para no hacer un post demasiado largo, tratare de resumir demasiado mis gustos
automotrices utilizando las clasificaciones ya existentes. (Autos / Pickups / SUV), se que existen muchas clasificaciones dentro
de esos grandes rubros, pero nunca terminaría
de escribir si me voy al detalle.
* Autos: Hace un par de años el automóvil evoluciono y comenzó
a crear diferentes segmentos. Podíamos
encontrar autos compactos, deportivos y de lujo, básicamente todos cumplían la misma función, transportaban personas y contaban con un
pequeño espacio de carga para equipaje.
Cada uno contaba con ciertas características que lo posicionaban como un
carro único. Por ejemplo, en los 80´s podíamos encontrar en el mercado
un Volkswagen (vulgarmente vocho) o un Caribe
(golf mk1) a un precio sumamente razonable,
con la ventaja de que sacrificando un poco de equipo el auto era más
barato y obtenías un excelente rendimiento.
Hoy en día el Golf MK5, que es la
evolución del Caribe o Golf MK1 cuesta casi 5 veces más que el original, es ya un auto de lujo arriba de los
350mil. Y ya no ofrece el buen
rendimiento y muchos menos la falta de equipo.
Claro existen otras opciones,
hay carros como el i10 o el Lupo que ofrecen lo mismo que los vochos o caribes ofrecían en los
80. Pero son más grandes y más
caros. Y es que hoy el mercado
automotriz explota lo que antes era una ventaja, por ejemplo antes en los 80´s uno podía
comprar un carro por su buen rendimiento a un excelente precio, pero hoy los carros con buen rendimiento
valen más. Un hibrido (cosa que es un fraude)
o un auto con motor muy eficiente cuesta
lo que un vehículo de lujo. Y eso es
impresionante!, pero si consideramos que
los carros de lujo ahora tiene el precio de una casa, bueno entonces ya tiene todo sentido. Ahora,
los carros pequeños, digamos un
Ibiza o Peugeot que se hicieran famosos por ser económicos y baratos ofreciendo
un poco mas de equipo, hoy en día son
carros de más de 200 mil pesos, y no
ofrecen mucho más de lo que ofrecían en los 70´s u 80´s. Eso sin mencionar que las armadoras buscan innovar
tanto el estilo que han terminado con formas extrañas o muy peculiares en el
diseño. Recuerdo que hace años la gente
criticaba mucho el Grand marquis por ser un barco, un carro enorme y complicado. ¿Han notado que los altima, fusion o camry de
hoy en día son del mismo tamaño o incluso más grandes que un Grand marquis o
LTD de los 80´s? Y el punto donde
realmente me he perdido es en los deportivos,
autos como el mustang fueron concebidos en la época de los 60's como el
carro deportivo para el hombre común. y
me pregunto ¿que hombre común se compra un auto de casi 700mil pesos, que succiona 1,200 pesos de gasolina en
500km? Ni con mis puntos del infonavit
lo completo!!
* Pickups: siempre he tenido un cariño especial por estos vehículos, vehículos de trabajo que te dan la
oportunidad de llevar carga, tomar
caminos de terracería y sentirte el hombre capaz de pasar encima de todo. Básicamente existían dos tipos de
camionetas, las grandes, donde podías cargar hasta una tonelada de
material y las pequeñas que te daban un mejor rendimiento y a veces capacidades
de carga muy similares. Bueno, pues hoy en día el mercado ha cambiado por
completo, esa Cheyenne de la que me
enamore en el 91 ya no existe, es difícil
encontrar transmisiones estándar hoy en día,
la mayoría de las camionetas se han vuelto gigantes que han crecido en
tamaño indiscriminadamente, incluso hoy
en día es difícil sacar cosas de la caja debido al tamaño. Pero lo peor de todo es que han agregado
dobles cabinas o cabinas y media que sacrifican el espacio de carga en la
caja, sin mencionar que le han agregado
lujos innecesarios como asientos de piel o turbo cargadores que convierten las
camionetas de trabajo en enormes y gastones vehiculos citadinos. Me pregunto que vehículos usaran los
trabajadores en un par de años. Y las
camionetas pequeñas, bueno, esas simplemente desaparecieron, hoy en día una camioneta "pequeña" podría
ser un Saveiro o un Courier, los cuales
están basados en el Polo o en el Fiesta, y simple y sencillamente tienen una
capacidad de carga deplorable. Claro que
también tenemos las Hilux, las Colorado
o las Ranger, pero estas tienen el
tamaño de las pick up grandes de los 90´s!
Y todas se ofrecen en 4 puertas y con una diminuta caja. Recuerdo que cuando diseñaron la
Ranger, uno de los requisitos era que
pudieras cargar una plancha de madera en la caja sin problema. Si hoy haces eso en una pick up nueva la
madera queda salida de la caja.
Claro, existen buenas opciones en
el mercado, pero la simpleza de las
camionetas parece estar despareciendo.
* SUV: Este es un tema complicado, claro que aun hay buenas opciones en el
mercado, de hecho hay muchas camionetas
de uso citadino que están perfectas.
Pero cada vez son más las SUV fabricadas sobre la plataforma de un carro
que tiene las capacidades de un carro.
Vamos, los 4x4 que puedes llevar
al monte o meter en caminos sinuosos están
desapareciendo, y lo peor es el 4x4 electrónico, no sé qué ingeniero se le ocurrió pensar que
aplastar un botón que active el 4x4 es divertido. Acaso no sabe la alegría de mover la palanca de la caja de transferencia y
sentir el engrane entrando a su función!
Buenos esas son mis opiniones personales, solo espero que en un futuro no veamos
desaparecer las transmisiones manuales y que no siga aumentando el uso de
sensores al rededor de todo el auto. O tal
vez simplemente no me gusta el cambio.
